Попри технологічний прогрес, зима залишається найскладнішим випробуванням для будь-якого транспорту. Як показує досвід експлуатації, в холодний період електромобілі стикаються з трьома критичними проблемами, які роблять їх менш зручними для водіїв порівняно з традиційними паливними авто.
Про специфічні складнощі, які чекають на власників електромобілів у холоди, пише РБК-Україна.
Три головні зимові виклики для водіїв електрокарів
Уся специфіка експлуатації електромобіля взимку зводиться до трьох ключових факторів, які впливають на комфорт та дальність поїздки:
Падіння ємності акумулятора та запуск: При низьких температурах ємність літій-іонних батарей знижується. При температурі близько –10 °C зниження ємності стає помітним, а при –15 °C запас ходу може впасти на 20–25% (і це без урахування обігріву). Більш того, при морозах нижче –20 °C деякі електромобілі, що простояли ніч на вулиці, можуть зовсім не запуститися, оскільки батарея не видає потрібний для старту струм.
Повільна зарядка: При низьких температурах електрохімічні процеси уповільнюються. Це значить, що батарея не може одномоментно віддавати та приймати великий струм, що змушує водіїв витрачати більше часу на зарядних станціях.
Зростання енергоспоживання: Взимку будь-якому авто потрібно більше енергії (на фари, двірники, обігрів скла). Електромобілям часто додатково потрібна електроенергія на опалення, що створює надмірне навантаження на обмежений запас енергії. У підсумку, пробіг від однієї зарядки може скорочуватися приблизно на третину-наполовину.
Через це водії електромобілів часто змушені прогрівати салон лише під час заряджання, поки авто підключене до мережі, та економити тепло в дорозі, обмежуючись мінімальним обдуванням вікон, щоб зберегти огляд.
Ключові переваги для водіїв авто з ДВЗ
У порівнянні з електрокарами, водії машин із двигуном внутрішнього згоряння (ДВЗ) мають відчутні переваги в холодну пору:
Стабільний запас ходу: Двигун не так залежить від температури, тому дальні поїздки не викликають тривоги.
Швидкість заправки: Навіть у мороз можна швидко заправитися пальним, тоді як зарядка електрокара потребує часу.
Комфортне опалення: Кліматична установка паливного автомобіля використовує дармове тепло від двигуна, що дозволяє водіям та пасажирам не обмежувати себе в теплі.
СБУ підірвала субмарину в Новоросійську підводним дроном "Sub Sea Baby": відео
Переговори Зеленського з делегацією США в Берліні тривали майже 2 години: перші коментарі
Чи можуть забрати квартиру за борги за комунальні послуги: хто звільнений від оплати
Українці у Польщі перестали відправляти гроші додому: причина
Менша залежність від інфраструктури: У регіонах зі слабкою мережею зарядних станцій бензинові авто залишаються набагато практичнішими.
Експерти підсумовують, що хоча електромобіль не стає геть непридатним для використання взимку, водіям "електричок" доводиться значно більше обмежувати себе в комфорті та планувати поїздки, тоді як машини з ДВЗ надають більшу свободу та надійність у мороз.
