Зимний вызов для водителей: на каких авто удобнее ездить в морозы

Несмотря на технологический прогресс, зима остается самым сложным испытанием для любого транспорта. Как показывает опыт эксплуатации, в холодный период электромобили сталкиваются с тремя критическими проблемами, которые делают их менее удобными для водителей по сравнению с традиционными топливными автомобилями.

О специфических сложностях, ожидающих владельцев электромобилей в холода, пишет РБК-Украина.

Три главных зимних вызова для водителей электрокаров

Вся специфика эксплуатации электромобиля зимой сводится к трем ключевым факторам, влияющим на комфорт и дальность поездки:

Падение емкости аккумулятора и запуск: При низких температурах емкость литий-ионных батарей снижается. При температуре около -10 °C снижение емкости становится заметным, а при -15 °C запас хода может упасть на 20–25% (и это без учета обогрева). Более того, при морозах ниже -20 °C некоторые электромобили, простоявшие ночь на улице, могут вовсе не запуститься, так как батарея не выдает необходимый для старта ток.

Медленная зарядка: При низких температурах электрохимические процессы замедляются. Это значит, что батарея не может одномоментно отдавать и принимать большой ток, что вынуждает водителей тратить больше времени на зарядных станциях.

Рост энергопотребления: Зимой любому авто требуется больше энергии (на фары, дворники, обогрев стекол). Электромобилям часто дополнительно нужна электроэнергия на отопление, что создает чрезмерную нагрузку на ограниченный запас энергии. В итоге, пробег от одной зарядки может сокращаться примерно на треть-наполовину.

Из-за этого водители электромобилей часто вынуждены прогревать салон только во время зарядки, пока авто подключено к сети, и экономить тепло в дороге, ограничиваясь минимальным обдувом окон, чтобы сохранить обзор.

Ключевые преимущества для водителей авто с ДВС

По сравнению с электрокарами, водители машин с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) имеют ощутимые преимущества в холодное время:

Стабильный запас хода: Двигатель не так сильно зависит от температуры, поэтому дальние поездки не вызывают тревоги.

Скорость заправки: Даже в мороз можно быстро заправиться топливом, тогда как зарядка электрокара требует времени.

Комфортное отопление: Климатическая установка топливного автомобиля использует дармовое тепло от двигателя, что позволяет водителям и пассажирам не ограничивать себя в тепле.

Меньшая зависимость от инфраструктуры: В регионах со слабой сетью зарядных станций бензиновые авто остаются гораздо более практичными.

Эксперты подводят итог: хотя электромобиль не становится совершенно непригодным для использования зимой, водителям "электричек" приходится значительно больше ограничивать себя в комфорте и планировать поездки, тогда как машины с ДВС предоставляют большую свободу и надежность в мороз.