Українських водіїв чекає подвійний удар по цінах на пальне в 2026 році. Крім планового підвищення акцизних податків з початку року, почнуть діяти європейські санкції проти нафтопродуктів, виготовлених з російської нафти в третіх країнах.
Про це повідомляє Громадське з посиланням на експертів паливного ринку.
З 1 січня 2026 року Україна підвищить акцизні податки на нафтопродукти у рамках виконання євроінтеграційних зобов'язань. Ставка акцизного збору на бензин становитиме 300 євро на тисячу літрів замість нинішніх 271,7 євро, а на дизель зросте до 253,8 євро проти поточних 215,7 євро.
За підрахунками Сергія Куюна, голови "Консалтингової компанії А-95", підвищення акцизів додасть до ціни бензину 1,5 гривні на літр, до ціни дизелю — 2 гривні. Водночас експерт з енергетики Геннадій Рябцев попереджає, що мережі АЗС можуть використати цю ситуацію для необґрунтованого підвищення цін.
"Потім прийде акцизний податок із 1 січня, і можна буде нічого не придумувати, щоб підняти ціни", — зазначає Рябцев.
Одночасно з акцизами почнуть діяти європейські санкції, які передбачають заборону на імпорт нафтопродуктів, виготовлених з російської нафти в третіх країнах. Насамперед ідеться про Індію та Туреччину, звідки Україна імпортує значні обсяги пального.
Президентка Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн заявила про необхідність цих обмежень: "Неприйнятно, що через чорний хід російське викопне паливо повертається".
Американський президент Дональд Трамп уже наклав на Індію додатковий митний тариф розміром 25%, довівши загальний рівень тарифу до 50% саме за співпрацю з Росією в енергетичному секторі. Під час вересневої зустрічі з президентом Туреччини Реджепом Таїпом Ердоганом Трамп висунув вимогу відмовитися від російської нафти.
"Я хотів би, щоб він [Ердоган] припинив купувати нафту в Росії, поки Росія продовжує свої агресивні дії проти України", — зазначив Трамп.
Національний банк України прогнозує, що зростання цін на пальне 2026 року становитиме 8%, а 2027-го — 6,9%. Якщо ціни на пальне в Україні зростатимуть, то це потягне за собою ціни й на решту товарів, адже вартість пального "закладена" в ціну кожної речі, кожного продукту, які треба довезти до магазинів.
Нагадаємо, що в Україні обмежили вік водіїв, адаптуючи європейські стандарти для різних категорій транспортних засобів. З 16 років дозволено керувати мопедами, з 18 років відкривається доступ до легкових автомобілів, а з 21 року – до автобусів. Особливу увагу приділено водіям віком 65+, для яких запроваджено обов'язкові тести на психічний стан та концентрацію уваги.
Крім того, анонсовано радикальні заходи щодо порушників правил дорожнього руху. Зокрема, патрульна поліція пропонує передавати автомобілі нетверезих водіїв на потреби армії на час дії воєнного стану, що є безпрецедентним кроком для підвищення безпеки на дорогах.
Варто зауважити, що для українських водіїв у Польщі змінюються правила: з 1 жовтня 2025 року українські права стануть недійсними для тих, хто перебуває в країні понад 180 днів. Таким водіям необхідно обміняти свої посвідчення на польські, щоб уникнути штрафів та ускладнень у разі ДТП.
Перевірки кожні три місяці: для власників квартир запровадили нове зобов'язання
Газ чи дрова: названо спосіб опалення, який заощадить тисячі гривень
Почнуть з одного району: у Києві "вибиватимуть" борги за ЖКГ за допомогою колекторів
Доведеться знести або замінити: власників приватних будинків попередили про жорсткі норми
Також, для спрощення бюрократичних процедур, водіям стала доступна важлива послуга в "Дії", що дозволяє замінити посвідчення водія онлайн. Цей сервіс значно прискорює процес у разі закінчення терміну дії документа, його втрати або зміни персональних даних, і ним вже скористалися понад 350 тисяч українців.
