Багато українців побоюються, що зростання цін на бензин та дизель миттєво підніме вартість продуктів харчування. Однак експерти закликають не панікувати та називають вплив паливного фактора на продуктовий кошик сильно перебільшеним.
Як передає "Хвиля", про це розповів директор консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн в інтерв'ю Укрінформ.
За його словами, пряма залежність між цінниками на АЗС та в супермаркетах не така критична, як прийнято вважати. Навіть у транспортній сфері пальне займає близько 15% собівартості, а у безпосередньому виробництві продуктів цей показник становить лише кілька відсотків.
"Звісно, витрати на генератори, логістику, доставку додаються, але стверджувати, що все дорожчає через пальне, - некоректно", - наголосив Куюн.
На ціну товарів впливають й інші важливі фактори: зарплати персоналу, обслуговування обладнання та загальна ситуація в енергетиці.
Експерт також прокоментував ризик виникнення нової паливної кризи. Повторення важкого сценарію 2022 року не очікується, оскільки Україна повністю перебудувала логістику і більше не залежить від одного джерела.
"Гострого дефіциту, як у 2022 році, не очікується. Тоді проблема була в тому, що Україна взагалі не працювала з європейським ринком і не мала логістики", - зазначив аналітик.
Зараз постачання диверсифіковані через кілька країн, а ринок оперативно реагує на попит. Навіть січневий сплеск споживання бензину вдалося покрити без збоїв завдяки розвиненій інфраструктурі та контрактам.
Окремо Куюн роз'яснив нещодавню заяву міністра енергетики про запаси пального на 20 діб. Ця цифра не означає, що через три тижні баки спорожніють. Йдеться про стратегічний резерв понад поточні постачання
"Зазвичай вона становить 10-12 днів, а 20 - це навіть хороший показник", - резюмував експерт.
Раніше ми писали, які авто українці почали масово ввозити з-за кордону.
