Попри загальне зниження темпів передачі агровантажів через західні кордони, Угорщина залишається головним залізничним хабом для українського збіжжя на початку 2026 року.
Такі дані були оприлюднені під час наради представників "Укрзалізниці" з лідерами аграрного ринку, передає RAIL.insider.
На тлі загального скорочення експорту, саме угорський напрямок демонструє позитивну динаміку. Наразі через прикордонні переходи з Угорщиною щодоби прямує в середньому 58,4 вагона із зерном. Це на 6,8 одиниці більше, ніж було зафіксовано у грудні минулого року.
Інші західні партнери України суттєво знизили інтенсивність приймання зернових вантажів:
Словаччина: середньодобовий показник впав до 22,9 вагона, що на 8,1 одиниці менше за грудневі цифри.
Польща: обсяги передачі скоротилися на 4,1 вагона і тепер становлять лише 7,8 одиниці на добу.
Румунія: демонструє найнижчі показники — 5,1 вагона на добу, що на 2,8 одиниці менше, ніж у попередньому місяці.
Загалом через усі західні прикордонні переходи Україна щодня відправляє в середньому 169 вагонів із зерном та шротом. Якщо порівнювати з груднем 2025 року, загальний обсяг експорту залізницею скоротився на 16 вагонів, або на 8,6%.
Експерти пов'язують такі коливання з сезонними факторами, логістичними перенаправленнями та зміною попиту на європейських ринках. Угорщина на цьому фоні зміцнює свою роль ключового транзитера української агропродукції.
