За результатами січня-листопада 2025 року на українському ринку міжнародного страхування зафіксовано помірне зниження показників.
Кількість укладених договорів "Зелена картка" склала понад 1,3 мільйона сертифікатів, що на 4,3% менше, ніж за аналогічний період минулого року, повідомляє Моторне (транспортне) страхове бюро України (МТСБУ).
Чому падає попит? Аналітики виділяють дві ключові причини такої динаміки:
Тривале перебування за кордоном: Велика частина українських водіїв, що виїхали після початку повномасштабної війни, залишаються в інших країнах на постійній основі.
Локальна реєстрація авто: Низка європейських країн посилила правила перебування іноземців. Тепер власники автомобілів з українськими номерами зобов’язані ставити транспортні засоби на місцевий облік та купувати внутрішні страхові поліси країн проживання.
Загальна сума страхових премій за звітний період склала 5 млрд грн, продемонструвавши падіння на 3,9% порівняно з 2024 роком.
Статистика ДТП та мільйонні виплати
Кількість аварій за кордоном, скоєних з вини українських водіїв, також пішла на спад. За 11 місяців зафіксовано 13 290 таких випадків (зниження на 8,5%). Попри зменшення кількості інцидентів, суми компенсацій залишаються значними через високі стандарти європейського страхування.
За вказаний період українські страхові компанії виплатили потерпілим понад 46 млн євро. Експерти наголошують, що в Європі страхові ліміти значно вищі за українські:
"У більшості європейських країн ліміти становлять мільйони євро на один страховий випадок, тож розмір окремих виплат може досягати 100 000 євро і більше".
Саме тому наявність чинного сертифіката "Зелена картка" залишається критично важливою для тих, хто продовжує подорожувати між Україною та країнами ЄС, захищаючи водіїв від величезних фінансових ризиків у разі аварії.
