Штрафи за бензин без біоетанолу з 1 січня: що чекає водіїв

В Україні з 1 січня стартують штрафи за бензин без біоетанолу.

Як передає "Хвиля", про це йдеться в матеріалі delo.ua.

Парламент не продовжив перехідний період для продажу бензину з обов’язковим вмістом спирту. З 1 січня АЗС, які продаватимуть пальне без біоетанолу, ризикують отримати штраф 18168 грн за кожні 1000 літрів. Водночас учасники ринку сподівалися на нову відстрочку, тому бензин з алкоголем не завозився і не вироблявся на місцях. За суворого виконання закону Україна може зіткнутися з дефіцитом пального.

17 грудня під час голосування за законопроєкт №13219 парламентарям не вистачило голосів для ухвалення документа у другому читанні. Цей закон передбачав нову відстрочку штрафів за продаж бензину без домішки щонайменше 5% біоетанолу. Нагадаємо, що з 1 травня в Україні діє закон, який зобов’язує продавців пального дотримуватися цієї норми, але штрафи за порушення тимчасово не застосовувалися.

Бензин із 5% біоетанолу не поширений у ЄС, звідки Україна імпортує пальне. Там діє стандарт Е10 із вмістом спирту від 7 до 10%. Європейським виробникам довелося б створювати окремі потужності для Е5, що збільшило б вартість бензину. В Україні виробництво спиртового пального не налагодили, щоб не ризикувати великими запасами на нафтобазах під час війни.

Ціни на паливо в Україні — Ціни на пальне в Україні

У червні парламент уже відтермінував штрафи до 1 січня 2026 року. Новий законопроєкт пропонував продовжити їх до 1 липня 2026 року та поступово перейти на стандарт Е10. Після провалу голосування документ передано на повторний розгляд, можливо, лише 15 січня 2026 року.

Штрафи становлять 18168 грн за кожні 1000 літрів бензину без спирту. Крім того, ненадання інформації про вміст спирту може призвести до штрафів 227100-333080 грн.

Попри формальне повернення штрафів, експерти не очікують кризи на ринку. Власники АЗС та Міністерство енергетики погоджуються, що штрафи знову буде відтерміновано.

"З 1 січня вимоги ігноруватимуться: дрібні мережі заплатять штраф, великі — оскаржуватимуть у суді", — говорить Дмитро Леушкін, засновник групи компаній "Прайм".

На думку Сергія Куюна з консалтингової групи "А-95", масових штрафів не буде, адже державі потрібно забезпечити пальне для генераторів. Навіть за суворого контролю ціни не зростуть, а мережі просто припинять продавати бензин.

Олександр Сіренко з "Нафторинок" вважає, що законопроєкт можуть ухвалити вже 27 грудня. Якщо ні — штрафи масово застосовувати не будуть. Але існує ризик, що Державна екологічна інспекція скористається ситуацією, щоб продемонструвати свою ефективність.

Таким чином, водіям і паливним мережам залишається сподіватися на здоровий глузд державних органів, а не формальне дотримання закону.

Популярні новини зараз