Штрафы за бензин без биоэтанола: чего ждать водителям с 1 января

В Украине с 1 января стартуют штрафы за бензин без биоэтанола.

Как передает "Хвиля", об этом говорится в материале delo.ua.

Парламент не продлил переходный период для продажи бензина с обязательным содержанием спирта. С 1 января АЗС, которые будут продавать топливо без биоэтанола, рискуют получить штраф 18168 грн за каждые 1000 литров. При этом участники рынка надеялись на новую отсрочку, поэтому бензин с алкоголем не завозился и не производился на местах. При строгом исполнении закона Украина может столкнуться с дефицитом топлива.

17 декабря во время голосования за законопроект №13219 парламентариев не хватило для принятия документа во втором чтении. Этот закон предусматривал новую отсрочку штрафов за продажу бензина без добавки не менее 5% биоэтанола. Напомним, что с 1 мая в Украине действует закон, обязывающий продавцов топлива соблюдать эту норму, но штрафы за нарушение временно не применялись.

Бензин с 5% биоэтанола не распространён в ЕС, откуда Украина импортирует топливо. Там действует стандарт Е10 с содержанием спирта от 7 до 10%. Европейским производителям пришлось бы создавать отдельные мощности для Е5, что увеличило бы стоимость бензина. В Украине производство спиртового топлива не наладили, чтобы не рисковать большими запасами на нефтебазах во время войны.

В июне парламент уже отсрочил штрафы до 1 января 2026 года. Новый законопроект предлагал продлить их до 1 июля 2026 года и постепенно перейти на стандарт Е10. После провала голосования документ передан на повторное рассмотрение, возможно, только 15 января 2026 года.

Штрафы составляют 18168 грн за каждые 1000 литров бензина без спирта. Кроме того, непредоставление информации о содержании спирта может привести к штрафам 227100-333080 грн.

Несмотря на формальное возвращение штрафов, эксперты не ожидают кризиса на рынке. Владельцы АЗС и Министерство энергетики согласны, что штрафы будут снова отсрочены.

"С 1 января требования будут игнорироваться: мелкие сети заплатят штраф, крупные - будут оспаривать в суде", - говорит Дмитрий Леушкин, основатель группы компаний "Прайм".

По мнению Сергея Куюна из консалтинговой группы "А-95", массовых штрафов не будет, так как государству нужно обеспечить топливо для генераторов. Даже при строгом контроле цены не вырастут, а сети просто перестанут продавать бензин.

Александр Сиренко из "Нафторынок" считает, что законопроект могут принять уже 27 декабря. Если нет - штрафы массово применять не будут. Но существует риск, что Государственная экологическая инспекция использует ситуацию, чтобы показать свою эффективность.

Таким образом, водителям и топливным сетям остаётся надеяться на здравый смысл государственных органов, а не формальное соблюдение закона.

Ранее сообщалось, что импорт дизеля в ноябре достиг рекордной отметки.