Листопад 2025 року став знаковим для українського паливного ринку. Обсяги імпорту дизельного пального зросли на 23% порівняно з жовтнем, досягнувши позначки у 700 тис. т. Це найвищий показник із 2022 року.
Ринок активізувався завдяки роботі 134 компаній-імпортерів та розблокуванню логістичних вузлів, зокрема в румунській Констанці та молдовських Джурджулештах, пише enkorr.ua.
Абсолютний лідер: рекорд ОККО
Головною сенсацією місяця стала компанія ОККО, яка встановила захмарну планку — 115 тис. т дизелю за місяць. Це рекорд не лише для самого оператора, а й для всього українського ринку за всю видиму ретроспективу.
Зміна стратегії "зелених" — вихід у гуртовий сегмент попри низьку маржинальність — принесла свої плоди. "Є й такий ринок, ми теж маємо там бути", — зазначають у компанії. Потужному старту посприяла логістична кмітливість (101 тис. т завезли залізницею через завантажений західний кордон) та розширення лімітів від польського концерну ORLEN.
Гонка гігантів: UPG, "АТ Енерго Трейд" та інші
Другу сходинку впевнено посіла компанія UPG з результатом майже 70 тис. т. Драйвером зростання тут залишається старий добрий гурт, хоча мережа активно розширює і роздріб.
Інші помітні гравці ринку також продемонстрували динаміку:
"АТ Енерго Трейд" поступово відновлюється після жовтневого спаду, наростивши імпорт на 37% (61 тис. т).
"Пейд" показав особистий рекорд із 2021 року — 60 тис. т, скориставшись розблокуванням румунського напрямку.
Західна паливно-енергетична компанія (ЗПЕК) стала ключовим гуртовиком заходу країни, збільшивши обсяги до 42 тис. т.
WOG також оновив власний максимум — 39 тис. т.
Молоді та амбітні
США та ЄС готують революційний план для України: що пропонують Зеленському та Путіну
До українців прийдуть додому: ПФУ попередив, кого перевірять через субсидії та пільги
Тариф на електроенергію з 1 січня 2026 року: рішення вже ухвалено
Штрафи за одяг до 6800 гривень: що заборонили носити українцям
Варто відзначити успіх "Д.Трейдинг", який показав найкращий результат у своїй історії — понад 38 тис. т. Для порівняння, у першому півріччі компанія ледь долала позначку в 10 тис. т на місяць.
Тим часом "Укрнафта" готується до посилення позицій, залучаючи до команди досвідчених фахівців із ринку (екс-WOG), щоб покращити координацію з логістичними ланцюжками та великими клієнтами.
Висновки ринку
Загальна тенденція листопада свідчить про те, що великі гравці посилюють свій вплив, "підминаючи" під себе частки другорядних операторів. На тлі падіння цін та напруженої ситуації на кордонах виграють ті, хто зміг знайти "ключі" до складної логістики та домовитися про додаткові обсяги з європейськими заводами.
