С 1 января 2026 года в Украине произойдет очередное плановое повышение налогов на топливо, что неизбежно повлияет на розничные цены на автозаправочных станциях. Наибольшая налоговая нагрузка ожидается на дизельное топливо.
Эксперты Института исследований авторынка совместно с аналитическим агентством "НафтоРинок" проанализировали, как именно изменится налоговая нагрузка.
На сколько вырастут налоги (по курсу 49,5 грн/евро)
Аналитик агентства "НафтоРинок" Александр Сиренко предоставил детальные расчеты роста акциза:
Акциз на бензин вырастет с 271,7 до 300,8 евро за 1000 литров. Это увеличение на 29,1 евро, что добавит 1,73 грн на литре к налоговой нагрузке.
Акциз на дизтопливо вырастет с 215,7 до 253,8 евро за 1000 литров. Здесь разница более существенная — 38,1 евро, что добавит 2,26 грн на литре.
Акциз на LPG (сжиженный газ) вырастет со 173 до 198 евро за 1000 литров. Разница составляет 25 евро, или 1,49 грн на литре.
Таким образом, наиболее существенные изменения будут касаться именно дизтоплива: плюс 38,1 евро на 1000 л добавит более 2 гривен на литре.
Два сценария для розничных цен
Александр Сиренко отмечает, что влияние повышения акциза на конечные розничные цены зависит от мирового рынка:
Компенсация внешним рынком: Если цены на нефтепродукты в Европе в конце декабря — начале января снизятся, это может компенсировать рост внутреннего акциза. В таком случае конечный потребитель может почти не почувствовать налогового изменения.
Поэтапный рост: При условии стабильного валютного курса и отсутствия дефицита, наиболее благоприятным для потребителей будет постепенное повышение цен. Аналитик прогнозирует, что цены на АЗС могут расти по 50-60 копеек за литр каждую декаду января, чтобы избежать резкого скачка.
Электрификация как вывод
Украина получит оружие на $5 миллиардов: что войдет в новый пакет от США и НАТО
"Что сдержит ВС РФ?": Зеленский об американском плане отвода ВСУ из Донбасса
НБУ выведет из обращения часть денег: какие банкноты подлежат изъятию
МВФ выдвинул новые требования: какие пенсии попадут под жесткие ограничения
Несмотря на ожидаемое возвращение НДС на электромобили с 1 января, что может повысить "входной билет" в этот сегмент, эксперты подчеркивают, что стоимость эксплуатации "электричек" остается стабильно низкой. На фоне того, что дизель — основное топливо для коммерции и дальних поездок — получит наибольшую налоговую нагрузку, электромобили окончательно закрепляют за собой статус самого выгодного транспорта для кошелька.
