Державні корпорації України, які ще два десятиліття тому були флагманами економіки, сьогодні перетворилися на глибоко збиткові структури через якість управлінських кадрів.

Як передає "Хвиля", таку думку висловив експерт у сфері енергетики та житлово-комунальної інфраструктури Олег Попенко в інтерв'ю, опублікованому на YouTube-каналі PopenkoPro.

За словами аналітика, яскравим маркером цієї деградації стала "Укрзалізниця". Якщо на початку 2000-х років за Георгія Кірпи це було найприбутковіше підприємство країни, що проводило масові капітальні ремонти та закупівлю вагонів, то зараз залізничний гігант, по суті, перебуває в крутому піке.

Він зазначив, що причина занепаду стратегічних підприємств криється не стільки у війні, скільки у психології та компетенції людей, які отримали владу. Нинішній політичний клас Попенко ділить на дві категорії: так званих "реформаторів", орієнтованих на Захід, і випадкових людей, що опинилися на вершині харчового ланцюжка завдяки соціальним ліфтам останніх років. І ті, й інші, на думку експерта, розглядають державну машину виключно як ресурс для особистого збагачення, не володіючи навичками творення.

"Це рівень людей, які у своєму житті не бачили і не тримали в руках більше 10 тисяч доларів, а потрапили умовно до Верховної Ради депутатами... і їх понесло. Вони не в змозі не те, що зрозуміти, вони не в змозі оцінити, де вони знаходяться", - підкреслив Попенко.

Експерт також звернув увагу на те, що відсутність професійного бекграунду у "весільних фотографів та маркетологів", що стали законодавцями, призводить до того, що вони не знають, як керувати державою. Друга ж група - чиновники-технократи (як приклад наводиться голова "Укрпошти" Ігор Смілянський) - часто поводиться зухвало і по-хамськи із суспільством, відчуваючи свою тимчасовість і безкарність.

"Чому він себе так поводить? Тому що він у будь-який момент зібрався і поїхав до Америки, йому глибоко байдуже на те, що тут відбувається. Він розуміє, що його там ніхто не дістане", - резюмує Олег Попенко.

Раніше експерт поставив незручні запитання Кудрицькому та Найєму.