Знищує акумулятор взимку: водіям назвали фатальну помилку

Українцям розповіли, як захистити автомобільний акумулятор від замерзання взимку.

Як передає "Хвиля", про це йдеться в матеріалі ТСН.

З приходом холодів багато водіїв стикаються з класичною ранковою проблемою - машина не заводиться. Однак мало хто знає, що головна загроза криється не просто у втраті заряду, а у фізичному перетворенні рідкого електроліту на лід.

Фізика процесу: чому АКБ перетворюється на лід

Існує міф, що мороз вбиває будь-які батареї. Насправді, справний і, головне, повністю заряджений акумулятор холодів практично не боїться. Критична ситуація настає тоді, коли падає густина електроліту (відношення кислоти до води).

Головні вороги густини:

• Хронічний недозаряд: часті поїздки на короткі дистанції, коли генератор просто не встигає поповнити витрачену на запуск енергію.
• "Вампіри" в мережі: витік струму через сигналізацію або несправну проводку.
• Вік: природне зношення пластин з часом знижує характеристики батареї.

Математика морозу: коли чекати біди

Стійкість вашого акумулятора до зими безпосередньо залежить від рівня його заряду. Цифри говорять самі за себе:

• 100% заряду (густина 1,27 г/см³) - електроліт не замерзне навіть при арктичних -65 градусів.
• 50% заряду (густина 1,20 г/см³) - ризик перетворення на лід з'являється вже при -30 градусів.
• Розряджена батарея (густина 1,10 г/см³) - замерзне і вийде з ладу вже при легкому морозі -10 градусів.

Як зрозуміти, що акумулятор замерз, і що робити

Якщо ви помітили, що корпус батареї здувся, з'явилися мікротріщини, видно патьоки рідини або напруга на клемах повністю зникла - швидше за все, всередині утворилася крижана каша.

Важливе попередження: Категорично заборонено підключати замерзлий акумулятор до зарядного пристрою! Спроба "прогнати струм" по льоду може призвести до короткого замикання, руйнування пластин і навіть вибуху корпусу.

Правильний алгоритм порятунку:

• Зніміть АКБ і занесіть її в тепле приміщення.
• Не поспішайте: дайте пристрою відтанути природним шляхом (без фенів і батарей опалення) до кімнатної температури.
• Огляд: переконайтеся, що корпус цілий і електроліт не витік.
• Зарядка: тільки після повного відтавання починайте зарядку малим струмом.
• Як запобігти проблемі

Щоб не танцювати з бубном навколо машини в мороз, експерти радять звернути увагу на технології AGM або GEL. На відміну від класичних свинцево-кислотних батарей, в них електроліт зв'язаний у скловолокні або гелі, що дозволяє їм витримувати морози до -45 градусів навіть при неповному заряді.

Якщо ж ви використовуєте звичайний акумулятор, рецепт виживання простий: регулярно перевіряйте заряд, використовуйте термочохли ("шуби" для АКБ) і стежте за справністю генератора. Пам'ятайте: кожне глибоке промерзання безповоротно знижує ємність батареї.

Раніше водіям пояснили, які авто звільнили від пенсійного внеску в Україні.