Світовий нафтовий ринок стабілізувався після червневих потрясінь, пов’язаних з загостренням конфлікту між Іраном та Ізраїлем. Це створює передумови для зниження цін на пальне в Україні вже на початку осені.
Як передає "Хвиля", про це розповів експерт з паливного ринку Сергій Куюн під час ефіру медіацентру "Україна" 28 серпня.
За словами експерта, у червні ціна на нафту злетіла до $75 за барель через бомбардування та загострення війни на Близькому Сході. Зараз вартість майже повернулася до колишніх рівнів – $67-68 за барель.
"Ситуація загалом спокійна, як для розпалу сезону. Закупівельні ціни в Україні теж впали. Це створює передумови для охолодження цін у роздрібній мережі", – пояснив Куюн.
Прогноз зниження цін на різні види пального
Найбільший потенціал зниження експерт бачить у бензинах – до 2 гривень за літр на початку вересня. За дизельним пальним можна очікувати зниження приблизно на 1 гривню. Скраплений газ залишається на об’єктивному рівні.
Куюн спростував нещодавні повідомлення в українських медіа про можливе зростання цін на бензин вище 70 гривень за літр.
"Об’єктивно немає жодних підстав таке прогнозувати. Навпаки, сподіваюся, що у вересні побачимо цінники нижче 60 гривень за літр на бензини", – підкреслив експерт.
За його словами, такі повідомлення мають ознаки "інформаційної кампанії", оскільки першими джерелами стали "нікому не відомі сайти".
Ситуація з біоетанолом у бензині
Експерт розповів про реалізацію закону щодо додавання 5% спирту в бензин, який набув чинності з 1 травня. Початок виявився дуже спокійним – мережі нормально підготувалися, а рекламацій від споживачів не надходило.
ТЦК схопили українця, який повернувся з-за кордону, а дітей просто кинули на узбіччі
Стрілянина у Львові: стало відомо про загибель екс-спікера Ради Андрія Парубія
НБУ припинив друк двох популярних банкнот: які гривні зникнуть з обігу
Українців чекають штрафи за "старий" паспорт: хто має обміняти на ID-картку
Однак наприкінці червня Кабінет Міністрів фактично відтермінував цю норму до кінця року, дозволивши продавати пальне без домішок. Це сталося через підвищений попит на бензин в Україні та обмежені можливості швидко постачати великі обсяги пального з біоетанолом.
"Зараз 100% завезеного пального знову безалкогольне. Але досвід отримано – всі зрозуміли, що немає нічого страшного в тому спирті", – зазначив Куюн.
Багато компаній тепер планують виробляти біопальне всередині країни замість імпорту готового продукту з європейських заводів.
"З нового року побачимо більше українського виробництва автомобільних бензинів з біоетанолом", – прогнозує експерт.
Вплив ударів по російських об’єктах
Успішні операції Сил оборони України по нафтових виробництвах Росії призвели до загострення дефіциту автомобільного бензину в країні-агресорі, особливо у серпні-вересні – пікові місяці споживання.
Куюн пояснив, що найефективніші удари не лише по нафтопереробних заводах, але й по нафтоперекачувальних станціях, зокрема в Унечі та Нікольському.
"Це невеликі локальні об’єкти, які легко зруйнувати, але через них проходять величезні обсяги", – підкреслив експерт.
На загрози Словаччини та Угорщини щодо можливих наслідків для України від ударів по "Дружбі", Куюн відповів, що більше постраждають самі ці країни.
"Ми можемо швидко замістити до 40% нашого споживання з інших джерел. А чи зможуть вони знайти такого покупця, як ми?" – поставив риторичне питання експерт.
За його словами, основний ефект від атак – це "війна на виснаження", що змушує Росію витрачати гроші не на війну, а на відновлення пошкоджених потужностей.
Раніше повідомлялося, що одна помилка на АЗС обійдеться в 10 000 гривень.
