В Германии украинцы с частичной занятостью могут рассчитывать на дополнительную оплату.
Как передает "Хвиля", такое принципиальное решение вынес Федеральный трудовой суд Германии (BAG) в Эрфурте, пишет cxid.info.
В ФРГ сотрудники с частичной занятостью получили равные права на оплату переработок, как и работники на полной ставке.
Судебное решение признало дискриминационными прежние нормативы, которые предусматривали оплату сверхурочных только после того, как работник с неполной занятостью перерабатывает сверх объема, установленного для полноставочных сотрудников. Исключения возможны только при наличии объективных причин.
В данном деле рассматривался конкретный случай несправедливого отношения к медсестре, работавшей на частичной ставке в организации по диализу KfH.
Суть ситуации заключается в том, что сотрудница, занятая на 40% от полной ставки, отработала 130 сверхурочных часов. Несмотря на значительный объем дополнительной работы, работодатель отказался выплачивать ей какую-либо компенсацию или предоставлять дополнительные отпускные дни. Основание для отказа - не превышение нормы рабочего времени, установленной для сотрудников с полной занятостью. Суд признал эту практику дискриминацией и обязал работодателя компенсировать её переработки.
Теперь переработка оплачивается с учетом фактически отработанного времени, без привязки к нормам полной занятости. Решение защищает права миллионов работников на справедливую оплату труда.
Условия труда в ФРГ
Стандартная рабочая неделя составляет 40 часов, что означает 8-часовой рабочий день. Для сезонных работников предусмотрена возможность удлинения рабочего дня до 10 часов. Любые дополнительные часы работы компенсируются отдельной оплатой, при этом перерывы не входят в оплачиваемое время.
Особенности работы водителей различаются в зависимости от типа маршрутов. Водители, осуществляющие региональные перевозки, имеют гибкий график: они могут начинать работу очень рано утром и заканчивать днем, либо работать посменно. Совсем иначе складывается график у водителей международных рейсов - они проводят за рулем от 10 до 12 часов в сутки, с обязательными перерывами на отдых и питание. Важная деталь: все периоды остановок и простоя фиксируются с помощью тахографа, который является официальным устройством для контроля режима труда водителей.
Напомним, Польша расширила возможности для украинцев.
