Листопадова статистика автомобільного ринку України чітко розмежувала географію купівельної активності на три окремі сегменти, кожен з яких має свого лідера. Це внутрішній ринок, імпорт вживаних авто та продаж нових машин, і лише в одному з них столиця зберігає абсолютну перевагу, повідомляє Інститут дослідження авторинку.
Найбільш несподіваний феномен листопада — це лідерство регіону, якого не існує на карті. Послуга перереєстрації в застосунку "Дія" продовжує захоплювати внутрішній ринок:
25% усіх угод купівлі-продажу вживаних авто було укладено онлайн. Це означає, що "цифрова область" тепер удвічі більша за фізичний Київ, демонструючи, що українці обирають швидкість та відсутність черг.
Серед класичних сервісних центрів МВС лідерство утримує Київ. За ним із солідним відривом йдуть Дніпровщина, Одещина та Київська область. Західні регіони (Львівська область) замикають п'ятірку, що підтверджує: центр ділової активності вторинного ринку знаходиться ближче до центру країни.
У сегменті "пригону" вживаних іномарок логістика домінує над платоспроможністю, і географія змінюється кардинально. Беззаперечним лідером є Львівська область — це головні ворота для європейського та американського (через порти Європи) імпорту. Саме тут розмитнюється та стає на облік левова частка "свіжопригнаних" машин.
Київ посідає друге місце як головний споживач. Далі йде чітка домінація прикордонних та логістичних хабів: Київська, Рівненська та Волинська області. Південь (Одеса) та Схід (Дніпро) тут поступаються західним сусідам.
Карта продажів нових автомобілів є найточнішим індикатором фінансової централізації. Тут ми бачимо колосальну прірву:
Місто Київ забирає на себе майже 40% усього ринку нових авто. Тобто майже кожна друга нова машина в країні купується у столиці.
Це пояснюється як концентрацією капіталу, так і тим, що значна частина лізингових компаній розташована саме тут.
Решта регіонів помітно відстають. Дніпровщина, Київська область, Львівщина та Одещина показують стабільні результати, але разом узяті вони ледве конкурують зі столицею за обсягами продажів авто з салону.
Остап Новицький, експерт авторинку, підкреслив три головні висновки листопадової регіональної статистики.
Насамперед, це перемога цифровізації: охоплення "Дією" 25% внутрішнього ринку свідчить про зростання довіри до цифрових сервісів та вибір користувачами комфорту. По-друге, спостерігається чіткий логістичний поділ праці: західні області (Львів, Волинь, Рівне) функціонують як великий хаб, через який імпортні авто надходять до решти країни. І по-третє, очевидна фінансова централізація: продаж нових авто демонструє, що основний капітал сконцентровано у Києві. На відміну від вторинного ринку, де активність розподілена рівномірніше, автомобілі з салону залишаються переважно привілеєм мешканців столиці.
