Корейські автомобілі Hyundai та Kia, які останніми роками впевнено завоювали ринок завдяки дизайну, сучасним технологіям і конкурентній ціні, дедалі частіше опиняються у центрі критики. Попри популярність, низка моделей виявилася проблемними й приносить власникам чимало розчарувань. Це підтверджують дані сервісних центрів, відгуки водіїв та видання SUV News.
Найбільше скарг надходить на Hyundai Tucson із турбованим двигуном 1.6 T-GDI, який випускають із 2018 року. Власники повідомляють про регулярні перегріви мотора через недосконалу систему охолодження, проблеми з роботизованою коробкою передач 7DCT та дорогий ремонт турбіни й паливної системи.
У середньому витрати на відновлення сягають від 40 тисяч гривень, що робить утримання Tucson значно дорожчим, ніж очікувалося.
Схожі нарікання стосуються Kia Sportage, який із 2019 року пропонується з тим самим турбомотором. За словами власників, турбіна нерідко виходить з ладу вже після 80 тисяч кілометрів, виникають проблеми з паливними форсунками, а витрата пального навіть за спокійної їзди залишається завищеною. Середній ремонт обходиться щонайменше у 35 тисяч гривень.
Не менш проблемним виявився і Hyundai Santa Fe з атмосферним двигуном 2.4 MPI, який випускався з 2017 по 2020 рік. Основні скарги стосуються підвищеної витрати оливи після 100 тисяч кілометрів пробігу, збоїв у роботі автоматичної коробки передач після 120 тисяч та поломок електроніки, включно з мультимедійною системою.
Вартість ремонту цієї моделі, за оцінками сервісів, коливається від 50 до 75 тисяч гривень.
Фахівці зазначають, що проблеми цих кросоверів найчастіше пов’язані зі слабкими турбованими двигунами, поломками трансмісії та дорогими збоями електроніки. Тому експерти радять майбутнім покупцям уживаних автомобілів Hyundai та Kia ретельно перевіряти історію обслуговування, приділяти особливу увагу стану двигуна й коробки передач та не орієнтуватися виключно на репутацію бренду.
Також нагадаємо про найнебезпечніші сигнали на панелі приладів.
