Украинским водителям объяснили, после какого возраста нужно продавать автомобиль.
Как передает "Хвиля", об этом свидетельствуют данные компании GetHelp, проанализировавшей более 4 тысяч автосалонов и комиссионных магазинов, пишет AutoSwiat.
По достижении автомобилем возраста в 13 лет автовладельцы начинают гораздо чаще обращаться в автосервисы. Статистика демонстрирует явную закономерность: существует определенный рубеж, после которого частота неисправностей значительно возрастает.
В первые шесть лет эксплуатации проблемы возникают примерно у 25% транспортных средств. Для автомобилей возрастом 7-9 лет этот показатель увеличивается до одной трети. Машины десяти-двенадцатилетнего возраста сталкиваются с серьезными поломками в 36% случаев. Однако критический момент наступает после 13-летнего рубежа - здесь вероятность неисправностей подскакивает до 43,6%. Что касается автомобилей 16-20-летнего возраста, то уже 60% их владельцев вынуждены нести значительные затраты на восстановление.
Аналогичная тенденция прослеживается и относительно пробега. При пробеге до 100 тысяч километров риск поломок составляет всего 21,5%. С увеличением пробега ситуация ухудшается: после 150 тысяч километров показатель превышает 30%, а рубеж в 200 тысяч становится переломным моментом - вероятность неисправностей возрастает до 37,5%. При пробеге свыше 300 тысяч километров более половины автомобилей нуждаются в серьезном ремонте.
Для украинского автомобильного рынка проблема стоит особенно остро, поскольку значительная часть импортируемых машин уже имеет пробег 200+ тысяч километров. Автосервисы столичного региона и Львова отмечают, что восстановление силового агрегата или трансмиссии таких автомобилей обходится в 60-120 тысяч гривен, что зачастую превосходит стоимость самого транспортного средства.
Эксперты рекомендуют автовладельцам не доводить ситуацию до того момента, когда автомобиль станет постоянным источником финансовых трат. При достижении 13-летнего возраста и пробега свыше 200 тысяч километров следует рассмотреть возможность продажи, чтобы избежать регулярных непредвиденных расходов, которые могут серьезно подорвать семейный бюджет.
Напомним, водителям объяснили, почему производители перестали класть зпаску в комплект нового авто.
