Перепроизводство бензина в Европе привело к снижению цен на украинских заправках на 3,4 гривны за литр по сравнению с тем, что могло бы быть при других условиях. Такую оценку дали эксперты «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн и Иван Марченков в исследовании для ZN.ua.
Снижение стоимости топлива стало следствием кардинальных изменений на европейском рынке.
Запуск в сентябре 2024 года нигерийского нефтеперерабатывающего завода Dangote мощностью 650 тысяч баррелей в день фактически закрыл крупнейший экспортный рынок для европейских производителей бензина. Ранее Нигерия импортировала 8 миллионов тонн бензина в год из Европы, теперь африканская страна обеспечивает себя собственным топливом.
Закрытие НПЗ и рост конкуренции
Низкая рентабельность производства бензина вынуждает европейские компании закрывать перерабатывающие мощности. В первом квартале 2025 года Shell закрывает НПЗ Rheinland мощностью 16 миллионов тонн в год, BP планирует остановить треть установок в Гельзенкирхене, а Petroineos закрывает единственный в Шотландии завод Grangemouth.
Эти закрытия сократят перерабатывающие мощности ЕС на 28 миллионов тонн в год, но Европа все равно остается крупным экспортером бензина из-за избытка производства.
Борьба за украинский рынок
Почти 90% импорта топлива в Украину поступает из четырех стран: Румынии, Литвы, Польши и Германии. Новичком в этой группе стал немецкий бензин, поставки которого утроились в 2024 году из-за жесткой конкуренции на европейском рынке.
Немецкие НПЗ готовы отправлять бензин по суше за тысячу километров в Украину, поскольку это оказывается выгоднее морских поставок. Польский Orlen также рассматривает Украину как ключевое экспортное направление, ведь альтернативный морской экспорт через Гданьск является убыточным.
Положительный эффект для водителей
Аналитики зафиксировали существенное снижение спрэда между ценами на бензин и нефть. Если два года назад разница составляла 235 долларов за тонну, то в 2025 году она уменьшилась до 148 долларов за тонну.
"В пересчете это 3,4 грн/л, то есть на столько был бы дороже бензин на украинских колонках, если бы не профицит бензина в Европе", — объясняют эксперты.
Эффект от снижения цен мог бы быть еще ощутимее, если бы не постепенное увеличение акцизов на моторные топлива, которое началось в сентябре 2024 года.
Макрон рассказал о "прозрении" Трампа насчет Путина
Германия, США, Британия и Франция отменили важное военное ограничение для Украины
Украинцам могут отменить выплаты по инвалидности: кто останется без пенсии
Резерв+ перестанет открываться: срочное обращение Минобороны
Перспективы после войны
Эксперты прогнозируют, что после завершения войны украинские нефтепереработчики столкнутся с давлением из-за конкуренции с европейскими поставщиками. Однако отечественные производители будут иметь преимущество благодаря большим объемам украинского биоэтанола — ключевого компонента современного бензина.
По словам аналитиков, пока сохраняется профицит бензина в Европе, украинские водители могут рассчитывать на относительно стабильные цены на топливо, несмотря на глобальные изменения в энергетическом секторе.
Также напомним, чем опасны новые нормы по добавлению спирта в бензин.
