Єгипет, вірогідно, проводить переговори високого рівня з Францією щодо придбання нової партії багатоцільових винищувачів Dassault Rafale, що може значно посилити спроможності його повітряних сил.
Переговори, які поки не підтверджені офіційними джерелами в Каїрі чи Парижі, також включають обговорення безпрецедентної угоди про передачу технологій, яка дозволить Єгипту місцево виробляти певні компоненти літаків, пише Bulgarian Military.
Потенційна угода відбувається на тлі постійних онлайн-чуток про те, що Єгипет також розглядає китайський винищувач Chengdu J-10C, що викликає питання про стратегічні пріоритети Каїра та його делікатне балансування між західними та східними постачальниками озброєнь.
Єгипетські ВПС, одні з найбільших на Близькому Сході, вже експлуатують 54 винищувачі Rafale, придбані в двох угодах: 24 у 2015 році та 30 у 2021 році. Ці літаки базуються на авіабазі Гебель ель-Басур та експлуатуються 203-м тактичним винищувальним крилом.
Rafale - це двомоторний багатоцільовий винищувач з двигунами Snecma M88-2, який досягає швидкості до 1,8 Маха та має бойовий радіус понад 1850 кілометрів. Його розвинена AESA-радарна система RBE2-AA забезпечує превосходне виявлення та відстеження цілей, а комплекс електронної боротьби SPECTRA пропонує 360-градусне виявлення загроз.
14 точок підвіски літака можуть нести понад дев'ять тонн озброєння, включаючи ракети MBDA Meteor дальнього радіуса дії з дальністю понад 150 кілометрів, ракети MICA малої дальності та крилаті ракети SCALP для глибоких ударів.
Складність стратегії закупівель Єгипту додають постійні онлайн-чутки про те, що Каїр оцінює китайський J-10C Vigorous Dragon - багатоцільовий винищувач покоління 4,5. Ці чутки посилилися після появи J-10C на Міжнародному авіашоу в Єгипті у вересні 2024 року та під час спільних навчань "Орли цивілізації 2025" з Китаєм у квітні.
J-10C, який коштує 40-50 мільйонів доларів за одиницю порівняно зі 100 мільйонами доларів за Rafale, пропонує економічно ефективну альтернативу. Пакистан, єдиний іноземний оператор J-10C, придбав 25 літаків у 2022 році для протидії індійському флоту Rafale.
Повідомлений інтерес до J-10C, якщо він підтверджений, узгоджувався б зі стратегією Єгипту щодо диверсифікації постачальників для пом'якшення ризиків від західних обмежень та проблем російського ланцюга постачань.
Єгипетські ВПС експлуатують понад 200 американських F-16, 46 російських МіГ-29М/М2 та скасоване замовлення на Су-35, зірване тиском США та російсько-українським конфліктом.
Аспект передачі технологій переговорів щодо Rafale може встановити прецедент для інших країн, які шукають промислові вигоди від угод про озброєння. Це потенційно дозволить Єгипту розвинути експертизу в обслуговуванні та потенційному модернізації свого флоту Rafale.
Однак інтеграція китайської техніки поряд з Rafale, F-16 та МіГ-29 створює значні логістичні виклики через різності в протоколах зв'язку, вимогах до обслуговування та системах озброєння.
Хоча жодні угоди не були завершені, розробки сигналізують про намір Єгипту модернізувати свій застарілий повітряний флот та підвищити стратегічну автономію в нестабільному регіоні. Остаточний вибір Каїра залишається відкритим питанням між поглибленням партнерства з Францією чи диверсифікацією через Китай та інші країни.
